Cartouche ou ventilateur, et ce que le sac pèse à vide
Les meilleurs sacs airbag d’avalanche pour 2026
Un sac airbag est le produit le plus cher de ce site et celui dont la fiche se compare le plus mal, parce que deux machines entièrement différentes portent le même nom. Un système à cartouche gonfle depuis une bouteille de gaz comprimé : il est plus léger, moins cher, et une cartouche déclenchée doit être rechargée ou remplacée avant que le sac refonctionne. Un système à ventilateur entraîne une turbine sur batterie : il se déclenche autant de fois qu’on veut, il est plus lourd, et il se recharge sur une prise — le corpus montre les deux, à côté de variantes à supercondensateur. Les règles aériennes diffèrent entre les deux, et elles diffèrent selon la compagnie, ce qui fait réellement partie de l’achat pour qui prend l’avion pour aller skier. Le volume est le deuxième chiffre — 10, 22, 25, 28, 30 et 32 litres sur ce rayon — et il est plus petit qu’il n’en a l’air, parce que le ballon, la gâchette et le système occupent une part du sac. Le poids à vide est le troisième et le plus honnête : il se porte à chaque montée, que l’airbag serve un jour ou non, et c’est la raison pour laquelle certains randonneurs n’en emportent pas. Puis la question qui fait trébucher sur les annonces les moins chères : la cartouche ou la batterie est-elle incluse. Plusieurs titres du corpus vendent une unité de base, ou une housse à monter sur une unité de base achetée à part, et c’est « Set » ou « Kit » dans un titre qui veut dire que le système est là. Les prix vont de 320 € à 1 170 €, et c’est le seul rayon du site qui demande une somme à quatre chiffres. Nous comparons le système de gonflage, le volume d’airbag annoncé, le volume du sac, le harnais, la cartouche incluse, le portage des skis, le poids annoncé et les consignes de voyage.